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图为中国汽车供应链发展研讨会现场。新华网发 孙晓飞 摄

13日，中国汽车供应链发展研讨会在中国车谷国际体育文化交流中心举行。由中国汽车工业协会（简称“中汽协会”）牵头开展的“中国汽车供应链布局与安全研究”课题组将以武汉经开区为起点，对全国六大汽车产业集群开展课题研究。

研讨会期间，武汉市委常委、武汉经开区工委书记刘子清与中汽协会常务副会长兼秘书长付炳锋、专务副秘书长罗军民座谈，围绕产业创新、人才引育、战略咨询等话题进行深入交流。

研讨会上，一汽集团、东风公司、长安汽车、广汽集团和北汽集团等汽车行业龙头企业，湖北、四川、广东、长春等省市汽车行业协会和长三角新能源汽车产业联盟等组织机构，围绕促进“整零”对接、关键核心技术协同创新等展开热烈讨论。

会后，课题组将聚焦长三角、大湾区、中部、成渝、京津冀和东北汽车产业集群，开展为期4个月的行业深度调研，系统梳理我国汽车供应链长板、短板、断点及区域布局问题，发挥智库效能，助力科学决策、招商引资和可持续发展。

“我们将从武汉经开区出发，走向全国。”现场，付炳锋介绍说，武汉经开区是湖北省打造万亿汽车产业的主要承载地，拥有整车和零部件研发、制造、物流、检测的全产业链，集聚效应明显。

据了解，作为中国六大乘用车生产基地之一、湖北汽车工业的主战场和东风公司总部所在地，武汉经开区集聚9家整车企业、13个整车工厂和500余家知名零部件配套企业，工业产值超3400亿元，被誉为“中国车谷”。2022年，以武汉经开区为龙头的“武襄十随”汽车产业集群入选国家级先进制造业集群。

2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会，由武汉经开区与中汽协会协同举办。“这次调研，是对2022中国汽车供应链大会的延续，也将为2023中国汽车供应链大会的筹备工作指明方向。”付炳锋说，课题组将重点研究中国汽车产业的现状布局和发展趋势，努力破解供应链卡点、断点和堵点。“相信这将为地方寻求汽车产业转型升级‘最优解’提供重要决策依据。”

据悉，调研成果将在2023中国汽车供应链大会上正式发布。（郑奇悦、邹朋）

图为经开区俯瞰图。新华网发 孙晓飞 摄